Patinetes, motos, bicicletas y atascos: así cambian las normas de tráfico desde el 1 de octubre
La reforma de la DGT introduce nuevas obligaciones de seguridad, fija en 15 años la edad mínima para los VMP y modifica las reglas de adelantamiento
Conductores, ciclistas, motoristas y usuarios de patinetes eléctricos tendrán que familiarizarse desde esta semana con varias nuevas normas de circulación.
El próximo jueves, 1 de octubre, entrará en vigor el grueso de la reforma del Reglamento General de Circulación aprobada el pasado mes de junio.
El gran cambio para los patinetes eléctricos
La edad mínima para conducir un vehículo de movilidad personal pasa a ser de 15 años. Además, será obligatorio llevar casco.
Durante la noche o en condiciones de visibilidad reducida deberán emplearse elementos reflectantes o luminosos, mientras que las personas que utilicen profesionalmente estos vehículos tendrán que usar chaleco reflectante permanentemente.
Aunque el nuevo reglamento establece que el alumbrado deberá estar siempre encendido, la obligación durante el día no será exigible hasta octubre de 2027.
Los coches deberán frenar más al adelantar bicicletas
La nueva regulación exige que quien adelante a un ciclista en carretera reduzca su velocidad al menos 20 km/h respecto al límite máximo de la vía.
Se mantiene además la separación lateral mínima de 1,5 metros.
En vías con varios carriles por sentido deberá realizarse un cambio completo de carril.
Los ciclistas, por su parte, deberán usar casco en las vías interurbanas sin las excepciones que contemplaba hasta ahora la normativa.
Guantes y calzado cerrado en motocicletas
Los guantes pasan a ser obligatorios para conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores cuando circulen por vías interurbanas.
El calzado cerrado será obligatorio en todo tipo de vías.
Otra novedad permitirá a las motocicletas avanzar por el arcén derecho en situaciones de congestión, siempre que exista señalización específica y se respete el límite de 30 km/h.
Un pasillo central para ambulancias y Policía
La reforma incorpora formalmente el denominado carril de emergencia.
Cuando exista una retención y los coches estén parados o circulen muy despacio, deberán desplazarse hacia los márgenes para dejar libre la zona central de la calzada. Ese espacio permitirá que los vehículos de emergencia puedan avanzar con mayor facilidad.
También se eliminan excepciones al uso del cinturón de seguridad para determinados conductores y ocupantes de taxis, vehículos de mercancías y autoescuelas.
La modificación incluye, además, nuevas reglas para autocaravanas y para la regulación de la movilidad urbana.
Conductores, ciclistas, motoristas y usuarios de patinetes eléctricos tendrán que familiarizarse desde esta semana con varias nuevas normas de circulación.
El próximo jueves, 1 de octubre, entrará en vigor el grueso de la reforma del Reglamento General de Circulación aprobada el pasado mes de junio.
El gran cambio para los patinetes eléctricos
La edad mínima para conducir un vehículo de movilidad personal pasa a ser de 15 años. Además, será obligatorio llevar casco.
Durante la noche o en condiciones de visibilidad reducida deberán emplearse elementos reflectantes o luminosos, mientras que las personas que utilicen profesionalmente estos vehículos tendrán que usar chaleco reflectante permanentemente.
Aunque el nuevo reglamento establece que el alumbrado deberá estar siempre encendido, la obligación durante el día no será exigible hasta octubre de 2027.
Los coches deberán frenar más al adelantar bicicletas
La nueva regulación exige que quien adelante a un ciclista en carretera reduzca su velocidad al menos 20 km/h respecto al límite máximo de la vía.
Se mantiene además la separación lateral mínima de 1,5 metros.
En vías con varios carriles por sentido deberá realizarse un cambio completo de carril.
Los ciclistas, por su parte, deberán usar casco en las vías interurbanas sin las excepciones que contemplaba hasta ahora la normativa.
Guantes y calzado cerrado en motocicletas
Los guantes pasan a ser obligatorios para conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores cuando circulen por vías interurbanas.
El calzado cerrado será obligatorio en todo tipo de vías.
Otra novedad permitirá a las motocicletas avanzar por el arcén derecho en situaciones de congestión, siempre que exista señalización específica y se respete el límite de 30 km/h.
Un pasillo central para ambulancias y Policía
La reforma incorpora formalmente el denominado carril de emergencia.
Cuando exista una retención y los coches estén parados o circulen muy despacio, deberán desplazarse hacia los márgenes para dejar libre la zona central de la calzada. Ese espacio permitirá que los vehículos de emergencia puedan avanzar con mayor facilidad.
También se eliminan excepciones al uso del cinturón de seguridad para determinados conductores y ocupantes de taxis, vehículos de mercancías y autoescuelas.
La modificación incluye, además, nuevas reglas para autocaravanas y para la regulación de la movilidad urbana.
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